実戦である。

今日は表丹沢の三ノ塔への登山決行日です。コースは下図のようにヤビツ峠～岳ノ台～二ノ塔～三ノ塔～大倉バス停です。



装備は初の三脚＆Conon EOS 6D＆メスティン（カレー調理）の大荷物です。山行撮影のトレーニングでもあります。


平日の朝7時20分から秦野駅のヤビツ峠行き、蓑毛行きのバス停は行列です。休日にはどうなるのか恐ろしい限りです。


満員のバスに揺られながらヤビツ峠バス停に到着です。


トイレなどもあって、登山の身支度を整えます。


岳ノ台へはバス停から道路を渡ったところにある階段を登っていきます。


少し登ると、休憩所などもあります。


何やら朝日が良さげなポイントを発見です。


ヤビツ峠からはそんなに離れていませんので、夜明け前にバス停に駐車して短時間のナイトハイクで行けそうな気がします。ナイトハイクの練習に使おうかと思います。


相模湾から昇る太陽のど正面は12月25日辺りですね。


標高830mあたりでは日陰に雪が残っています。


岳ノ台の展望台は広くて、なかなかの眺望です。富士山も見ることができました。


一旦下るような感じで、菩提峠に向かいます。


小さなお地蔵さんがあったので、お賽銭を入れて旅の無事をお参りです。この辺りは紅葉の落ち葉が沢山あるので、秋に来たら真っ赤な光景が見れるかもしれません。


まだ新しい鹿の糞があります。以前、夜にはこの辺りに鹿が8匹ぐらい並んでいるのを見たことがあります。


何回か来たことのある菩提峠ハングライダー飛行場に到着です。


富士山が綺麗に見えます。こんな感じで夕方や夜を過ごせたことがあまりないですね。ここでは。


三ノ塔の避難小屋はリニューアル工事をしているようです。このゲートの脇を林道へ進むのが三ノ塔へのルートです。


しばらく林道を進むと左に階段が見えてきますので、ここから登山道に変わります。


相模湾が光っています。


上の方には雪が残っています。


ここが二ノ塔の休憩所です。ここからも富士山を臨むことができます。


二ノ塔休憩所の奥に行ったところです。右の稜線も少し見えています。


これが三ノ塔の頂上です。避難小屋は工事注なのでフラットな感じがします。


早速、重い荷物として持ってきたフルサイズ一眼と三脚で富士山撮影です。が、ここに来て雲の纏いが邪魔をします。

そじて、今日はコンビニに売っている黒いゴム付きの作業用手袋でここまで登ってきました。このフィット感がカメラ操作にとても良いことに気付きました。が、いかんせん、汗を外に出さない構造なのですぐに蒸れてしまいます。ここを改善する手袋を買えば、激寒時のカメラ操作が完璧になるはずです。

さて、雲がとれないので、その間に飯としましょう。

さて、メスティンでご飯を炊いて、レトルトカレーをいただきます。はたと困ったことに気付きました。スプーンを忘れたことです。


生憎、代用となるものがどうしてもなく、メスティンの蓋でカレーをいただきました。

蓋は汚くなるわ、口の回りにもカレーがこびりつくわで、快適でないですし、周りの人からおかしな人かと思われたことでしょう。

本日のカレーはこちら。神保町のガヴィアルさんのカレーとのことで、辛いもの好きの僕には丁度よい辛さでコクがあり、牛肉が美味い満足なカレーでした。次回は是非スプーンでいただきたいものです。

一合のご飯が高齢の僕には多いことも分かりました。

山頂にいる間は、ついにハッキリとした姿を現してくれなかった富士山。しかし、この丹沢山塊の向こうに聳える富士山は絶景なのは間違いないです。いつか気持ち的に蜂に耐性をつけて夏山（または雪の纏）に来てみたいものです。


下りの途中には秦野の街が見下ろせる場所がありました。


実際には建物が光って見えていたのですが、再現するのは難しかったようです。


このように林道から登山道に分かれる道が多数ありますので、お気をつけを。登山道の方に下ります。


このゲート脇に降りてきます。


あとは長い距離、こういった林道をひたすらおりていきます。


秦野戸川公園へと渡る立派な橋です。


川と思われるものには水が全くありませんでしたが、大丈夫でしょうか。


橋を渡れば大倉のバス停はすぐに分かります。4時間、約11kmの山行は終わりです。それにしても荷物が重かった！


帰宅後はローストポークで一杯です。ごちそうさまでした！

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